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在手机续航方面还得是荣耀！有没有好奇过：电池容量差不多（8000mAh上下，差不到100mAh）时，旗舰芯片和入门芯片手机，续航能差出多大悬殊？测试条件拉满一致性：满电（100%）开跑，循环跑仿真脚本（图片、视频、网页、多线程疯狂刷），屏幕亮度锁50%，硬刚到仅剩2%电量自动关机！机型对比超有看点：一边是旗舰芯片加持的iQOOZ10Turbo+（8000mAh），另一边是搭载入门芯片的荣耀X70（8300mAh）。结果超直观——荣耀X70续航直接碾压！和旗舰芯片机型比，能多扛将近4小时！看实测数据更震撼：iQOOZ10Turbo+从满电到2%，撑了14小时09分43秒；而荣耀X70一路硬刚到19小时29分58秒才关机！也就是说，虽说旗舰芯片性能猛，但功耗也跟着高，续航表现被荣耀X70狠狠拉开差距！这波实测太有料，想长续航的朋友，荣耀这表现是不是超加分？

我手上这台荣耀X70是12G+512G的，上手几天了，算上之前帮亲戚看机时摸过的，前后差不多接触快一个月。说实话这机子挺让人惊喜的——样子看着舒服，有点像华为Mate60的调调，正面是直屏，边框收得挺窄，四边差不多宽，拿在手里完全不像便宜货。性能也够用，处理器日常用着溜，之前试玩原神不卡，打王者也顺顺当当。最意外的是续航，8300mAh的电池是真抗用，轻度用两天还有电；就算天天拿它刷视频、聊微信，不玩游戏的话一天一充也够。80W快充也快，充电不用等太久。NFC、红外这些常用功能都有，我这台补贴完不到一千五。就一点，机身稍微大点、宽点，但这价格能买到这样的配置，真没啥可挑的。现在同价位的手机里，感觉没哪个能比得过它，这点小毛病完全能接受。

小区老张的Mate40Pro用了四年，最近又去换了块电池。问他咋不换新款，他晃着手机说：“你看这流畅度，换了干啥？”这群Mate40用户，手机里大多是麒麟990或9000芯片。按说四年该换了，可他们偏不——日常刷视频、回消息，鸿蒙4.2跑得比不少新机还顺。有人试过升鸿蒙5.0测试版，反倒觉得不如4.2顺手，“相册分类乱了，打车软件总卡，还不如退回老版本”。他们也在等纯血鸿蒙，只是没那么急。毕竟现在的纯血鸿蒙APP功能还在迭代，常用的购物、办公软件适配得磕磕绊绊。群里有人说：“等APP全好用了，我这老机估计也该退休了。”续航不够？换块电池接着用。楼下修手机的师傅说，这半年Mate40换电池的比修主板的多三倍，“百十来块钱，续航能顶大半天，比换新机划算”。不少人还把老机当备用机，扫码、接电话、挂游戏，比新机还顺手。至于Mate60、70这些新款，用户觉得“没惊喜”。有人试过朋友的Mate70，“除了能发卫星消息，打字、拍照跟我的Mate40差不太多”。加上Pura70、nova13这些新机都没适配鸿蒙5.0，老用户更觉得“不急着换”。说到底，大家不是在等啥“黑科技”，只是在等一个“换了不亏”的理由。你的Mate40还能战几年？

一年只跑两千公里却年年换两次机油，电瓶还得每周拉出去遛弯，这钱和时间到底花得值不值？专家把“机油会过期”挂嘴边，却没告诉你车库恒温、密封良好的车，油液氧化速度远低于暴晒户外的车。实验室数据：全合成在20℃避光环境...

新能源汽车电池使用说明参考！后年固态电池批量上市后，估计燃油车就要退出市场了吧…​​​

GalaxyS26Edge厚度将为5.5毫米，与iPhone17Air相当什么令人震惊？它的电池容量将比S25Edge更大，达到4200毫安时。它的电池容量也比iPhone17Air大1300mah​​​

3000元杀疯了！荣耀三兄弟“神仙打架”，选错=亏3000元？💥GTPro：骁龙8至尊版+7200mAh电池，144Hz屏+2700Hz触控，两天一充狂暴游戏，但影像弱（IMX906主摄）+无无线充，手游党闭眼冲！💥Magic7：1/1.3英寸H9000大底主摄+动态鹰眼AI抓拍，暗光人像封神！5650mAh+100W快充+80W无线充，拍照+续航+质感全拉满，商务党首选！💥Magic6至臻版：卫星通信+3D人脸识别+IP68防水，出差黑科技拉满！5600mAh+80W快充，虽用骁龙8Gen3，但隐私安全+耐用性封顶！📱网友神评：“GTPro打游戏，Magic7拍大片，Magic6出差保命——荣耀你别卷了，安卓撑不住了！”性能选GTPro，拍照选Magic7，商务选Magic6！三者无绝对优劣，只看你需要什么！

荣耀X70拆机来看8300mAh的青海湖电池直接占了机身60%的空间！主板被压缩到几乎"迷你"，副板也瘦身了一圈，但是：立体双扬、NFC、红外、三频北斗这些功能居然一个没少，甚至还能塞进IP69K级防水结构，荣耀这波操作暴露了千元机的"生存法则"：​用空间换续航，再靠技术填功能。听说下代要上10000mAh电池？

美国福特汽车CEO：已找到和中国车企竞争的法子！方法就是：将燃油SUV生产线改造成电动汽车生产线，采用本土生产的电池来生产平价电动汽车，以此与中国比亚迪等车企进行竞争。简评几句：1）该方法在方向上是没有问题的。跟随趋势改革自身，来适应新的市场环境。2）计划投入30亿美元新建一座电池厂，用于提供本土化低成本电池。这本身是个悖论，电池能不能顺利搞出来？搞出来后成本是不是具有性价比优势？欧洲之前已经踩过坑了。3）计划于2027年推出第一款不超过3万美元的电动皮卡，希望以此扭转市场颓势。这个包含了太多不确定性。即使搞出了平价电池，还有辅助驾驶和智能座舱体验如何保证呢？如果全部采购第三方方案，那么成本就不是可以随意控制了；自研的话这点时间基本无可能。4）即使在2027年历经千难险阻推出了第一款平价电动皮卡，但是这两年期间，国产竞品又升级了多个版本。如何竞争？所以，无论如何评估，感觉都像是一种“理想丰满现实骨感”的臆想罢了。

荣耀MagicVFlip2官宣8月21日发布，这次直接把小折叠的续航短板打成了优势！据业内人士爆料，它可能搭载5500mAh超大电池，这在目前的小折叠市场里几乎是独一份——要知道，多数竞品的电池容量还停留在4500mAh左右，荣耀这波直接把续航提升了20%以上。光有大电池还不够，荣耀的“AI都江堰电源管理系统”才是真本事。这套系统能像治水一样智能分配电量，比如检测到你在刷短视频时，会自动降低屏幕刷新率；玩游戏时则集中供电给处理器，既保证流畅度又不浪费电。再加上新加入的E2自研能效芯片，能精准调节每一颗晶体管的功耗，待机时间据说能比上代提升15小时。以前用小折叠总担心出门没电，现在带它逛街一天，晚上回家还有30%的电，安全感直接拉满荣耀MagicVFlip2官宣8月21日发布荣耀MagicVFlip2将于8月21日发布荣耀MagicVFlip2官宣